CONTENUTI RIVISTA ELABORARE n. 144 novembre 2009 (SOMMARIO COMPLETO) Tuning People 6 Posta 160 Raduni Sprint 166 Raduni Hi-Fi 168 mms 170 Centro Stile 172 Last minute 174 Ela cafè 176 Miss copertina Francesca Camisa 178 Consigli Sprint 194 Fanalino di coda contro editoriale di Roberta Avino Novita? 16 Anteprima Rabanser 18 Anteprima Asso Ruote 20 Car News Fiat ? Lamborghini ? Volkswagen ?Alfa Romeo ? Ferrari 24 FariAccesi Bonalume ? Protoxide ? Secur Pneus? Di.Pa. - Comar 28 Preparazioni 32 Body Kit Tech & style 36 Top Tuning Hamann Largo 40 Concept Car Salone di Francoforte 44 Scanner Opel Corsa 54 Hi-Fi &Video 58 Test Navigatore Navigon 8410 60 Test AutoradioJVC KW-AVX72DT 62 Elaboraudio BMW 318 by TRAcoustic Sound 68 Hi-Fi Risponde 70 Tuning games 74 Tecnica Guidare d?inverno 77 Pneumatici invernali 78 Test Kit Intercooler per Mini 82 Test Kit V-Maxx e Camme per Punto AbarthOn the Road 88 Payton Watercar 90 Volkswagen Scirocco TFSI 217 CV 96Audi A5 3.0 V6 Quatro by T-Box 271 CV 102 Subaru Impreza STi by Franco Alosa 362 CV 108 Porsche 911 964 Carrera 4 by Cris2000 285 CV 114 Renault Mégane F1 Team by Marchiotto Racing250 CV 120 Ford Fiesta ST by Car Clinic 155 CV 126 Nissan 200 SX by Zucchet Racing 311 CV 134 Honda Civic Type R by TRC Italia 233 CV 142 Made in Japan Nissan Amuse 380 SL 325 CV 148Old School Nissan Silvia Racing 152 SuperdriftProfessional Challenge 2009 156 Drag Racing Database 182 Mercatino 190 Tuttoelaborare      

Divertente, veloce e con un?estetica accattivante, la Scirocco è una coupé sportiva dalle mille risorse. Con il 2 litri TFSI da 200 CV è capace di prestazioni eccellenti, ma anche di grande comfort e consumi accettabili. Il tutto per poco meno di 27.000 Euro.

Oltre 270 CV e 55 Kgm di coppia, un tempo sul chilometro da fermo inferiore ai 6 secondi: sono le credenziali con le quali si presenta quest?Audi A5, dopo le cure apportate dalla T-Box? ora va veramente forte!

Con 360 CV l?Impreza STI elaborata da Franco Alosa è una supercar in grado di passare da 0 a 100 in 4,6 secondi. Ottimo il motore, un po? meno l?assetto?

La prima quattro ruote motrici di serie prodotta da Porsche ha rivoluzionato il concetto costruttivo delle 911, aprendo la strada a una nuova generazione delle sportive tedesche. Ecco una bella interpretazione da track day firmata Cris2000.

Nata per festeggiare il titolo piloti e costruttori conquistato dalla Renault nel 2005, la versione F1 Team della Mégane ha le carte in regola per essere considerata una vera sportiva di razza. Ma come sempre, c?è chi non si accontenta e ha pensato di prepararla?

Soft tuning estetico e meccanico rendono la ST una sportiva facile e divertente da guidare. Il setup è stradale e necessita di qualche ritocco per renderla ancora più aggressiva nei track day.

Trazione posteriore, differenziale autobloccante e motore 2000 turbo. Questi ingredienti rendono la S14 una delle vetture più divertenti, performanti e ambite dai veri appassionati di guida che non vogliono un?auto ?macchiata? dal grande peccato originale di una vera sportiva: la trazione anteriore!

E? un bel proiettile! Pochi ritocchi al motore ma con i freni maggiorati e l?assetto da competizione diventa imprendibile in pista: è più da gara che da track day.

Una realizzazione mirata quasi totalmente al risparmio di peso tramite un bodykit in fibra di carbonio, con un motore che passa da 3,5 litri a 3,8 erogando quasi 400 CV.