Tuning People 8 Posta 164 Raduni Sprint 170 mms 172 Centro Stile 174 Last minute 176 Ela café 178 Miss copertina Sara Conti 180 Consigli Sprint 194 Fanalino di coda contro editoriale di Alberto Lupetti Novita’ 16 Anteprima Motorquality 18 Anteprima Lampa 20 Car News Volkswagen – Nissan – Dodge – Tesla – Mitsubishi – Alfa Romeo 24 Grip 26 Fari Accesi Magigas - Simoni Racing – Alcar Italia – Ma-Fra – Matra – DK Italia 30 Preparazioni 34 Body Kit Tech & style 38 Top Tuning Aston Martin V8 Vantage by Hamann 42 Concept Car McLaren Mercedes SLR Stirling Moss 46 Scanner Volkswagen Scirocco 56 Test Hi-Fi Macrom MOS sistema di altoparlanti a 2 vie 58 Hi-Fi & Video 62 Elaboraudio Ford Focus 1.8 i by G.B. 68 Tuning games 72 Protagonisti Tomei 78 Test Freni e gruppo ruota On the Road 84 Audi TTS 272 CV 90 Abarth vs Renault Punto esseesse 186 CV - Clio RS Light 202 CV 100 Time attack Isam Anagni Abarth Punto esseesse vs Renault Clio RS Light 104 Fiat Coupè 2.0 Turbo 16V by GMC Racing 242 CV 112 Subaru Impreza Spec-C by Auto4 376 CV 120 Fiat Uno Turbo 1.3 by Pacar 253 CV e 251 CV Uno Turbo 1.3 by B&M Engineering 333 CV 136 Porsche 911 GT2 997 by Luxury Car 580 CV 144 Made in Japan Nissan R34 Skyline GT-R by Top Secret 150 Sfida auto vs moto Porsche 911 Turbo VS MV Brutale 910 R e Bimota Delirio 1.100 156 Lookmania Lotus Exige by Ajko-Doctors Brush 160 The Bigger Racing 162 Trofeo Seat Leon Eurocup Database 184 Mercatino 190 Tuttoelaborare  

16 CV in più dei 272 dichiarati, 4 ruote motrici e 1.400 Kg sono gran numeri. Ma non sono le migliori armi della TTS!

Le più esplosive trazioni anteriori già elaborate e omologate dalla Casa, messe alla frusta su strada e in pista. Bella e "turbata" la Punto, spartana e agguerrita la Clio...

Rossa, bassa e cattiva! Con un piccolo lifting estetico e un pò di sano tuning meccanico da 250 CV, la Coupè 16V Turbo torna più in forma che mai!

Prendete una Impreza Spec-C bianca e coloratela di arancione, arricchitela con tutto quello che serve per avere il massimo in pista e avrete la belva realizzata da Auto4. Sicuramente non passerete inosservati!

Da 250 a 330 CV, meno di 900 Kg. Chi l'ha detto che per una supercar servono 100.000 Euro? Con un turbocompressore maggiorato, l'immancabile quinto iniettore e l'esperienza di un preparatore "giusto", il divertimento è servito!

580 CV e prestazioni clamorose richiedono doti di guida superiori alla media, se non si vuole rischiare...

Quando 1.000 CV non bastano non pensate a un'auto nuova! Riportatela ai maghi della Top Secret...

Special lancia la sfida ed Elaborare risponde. In questo scontro diretto abbiamo voluto provare se la trazione integrale, abbinata ai 480 CV della 911 Turbo, può bastare per mettere dietro le due naked italiane più cattive.

Con una nuova ed esclusiva livrea, la Lotus Exige preparata dalla Ajko è davvero unica nel suo genere...