CONTENUTI RIVISTA ELABORARE n. 150 Maggio 2010 (SOMMARIO COMPLETO)   6 Posta Consigli dell?esperto 14 Anteprima imoni Racing 16 Anteprima Sparco 18 Car News Mercedes, Subaru, Ford, Fiat, Kia, 22 Fari Accesi Bridgeston, Tarox, E.M.A. Motorsport, MAK, Philips, DimSport, Intec, Yokohama, Domo Race 26 Preparazioni Novità dal mondo del tuning 28 Body Kit Vestite su misura 32 Top Tuning Mansory Cyrus 36 Concept Car Citroën DS3 Racing 40 Scanner Audi A4 50 Hi-Fi & Video News dal mondo dell?elettronica 52 Test Hi-Fi MobileNavigator 54 Elaboraudio Opel Calibra 2.0 16V by Boccolucci Hi-Fi Car 60 Tuning games Guida virtuale 62 Let?s game Videogiochiamo 64 Salone My Special Car 2010 74 Attualità Tuning is not crime 76 Attualità Normativa freni 82 Test BMW Serie 1 asseto e pneumatici 88 Stock Test Renault Mégane Coupé RS 250 CV 96 Speed Test Fiat 500 V8 Ferrary by Oemmedì 240 CV 108 Speed Test MG ZR160 by Officina Adolfo 200 CV 116 Speed Test Subaru Impreza 2.5 STI Spec C by Franco Alosa 411 CV 124 Speed Test Abarth 500 esseesse by Leone Motorsport 218 CV 132 Speed Test Nissan Sulvia S14 by DMD Auto 270 CV 138 Made in Japan Honda CR-Z by MUGEN 114 CV 144 Lookmania Volkswagen Golf Aracne 148 Drag Racing 150 Drifting Superdrift Professional Challenge 2010 154 Centro Stile Creatività dei lettori 156 MMS 158 Last minute 158 Stop and Go 162 Miss copertina Chiara Nicolanti 164 Consigli Sprint La posta in pillole 172 Mercatino 174 Tuttoelaborare 178 Fanalino di coda contro editoriale di Piero Plini

Prendete un V8 3 litri Ferrari e una vecchia 500. Cospargete il tutto con un'abbondante dose di genio e sregolatezza, annaffiate con tanta meticolosità e mettete ?in cottura? per 1.700 ore. Tanto c?è voluto a Gianfranco Dini per creare un?altra delle sue Super 500!

La MG ZR con propulsore 1900 Adolfo è una temibile auto da track day. Tra i suoi pregi ci sono un gran motore e un assetto super! Le bastano 6,1 secondi per accelerare da 0 a 100?

Con un?accurata messa a punto e un motore piuttosto vigoroso, la Subaru Impreza STi Spec C può diventare una belva da pista.

Doppio kit per la 500 Abarth, prima trasformata in esseesse da 160 CV e poi in versione 218 CV col tuning by Leone Motorsport.

La Mégane Coupé fa davvero sul serio! La Cup con Display RS ha persino telemetria da F.1 e cronometro nonché elettronica disinseribile, differenziale autobloccante, 250 CV e assetto specifico.

Non è ancora sbarcata sul mercato italiano la versione standard, eppure la Mugen ha già sviluppato la sua versione speciale della CR-Z! Motore, assetto, freni, ma anche esterni e interni sono stati rivisti secondo le specifiche Mugen. Sarà il ritorno del CRX del XXI secolo?

Per chi vuole un?auto da drifting, la Silvia S14 è una scelta quasi obbligata. La conferma arriva dalla DMD Auto che ha stravolto questa Nissan con una preparazione entusiasmante.

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